Czasy diagnozowania usterek pojazdu ‘na słuch’ bezpowrotnie przeminęły. Dzisiejsze auta są bardzo zaawansowane technologicznie, przez co wymagają odpowiedniego sprzętu i wiedzy do diagnostyki. Uniwersalne testery, będące na wyposażeniu większości warsztatów nie są w stanie sobie poradzić z BMW i Mini.

Dzieki posiadaniu najnowszych i oryginalnych narzędzi diagnostycznych jesteśmy w stanie wskazać uszkodzone komponenty bądź sterowniki.
Mamy także możliwość sprawdzenia kondycji filtra cząstek stałych DPF (w razie potrzeby możemy wymusić jego wypalanie), stan wtryskiwaczy, przepływomierza, różnych temperatur, ciśnień, wartości doładowania turbosprężarki.